Servicio de Transporte de Renna
Morrie Mullins
Muchos ya conocen a Renna, la
rodiana que posee y dirige el Servicio de Transporte de Renna. Algunos incluso
han sido lo bastante afortunados para obtener un empleo como parte del equipo
de seguridad de Renna, una posición bastante lucrativa que les proporciona
cierta estabilidad y, en caso necesario, un lugar donde vivir. Sin embargo,
recientemente han comenzado a escucharse preguntas acerca de Renna, y la propia
rodiana se ha mantenido bastante en silencio al respecto. El siguiente informe
se publicó recientemente en los medios de Cularin, pero aún no ha conducido a ninguna
clase de acción por parte de las autoridades locales.
Pese a algunas personalidades
locales, las organizaciones legítimas de noticias de Cularin desean desde hace
tiempo proporcionar informes justos, imparciales y precisos de los actuales
eventos. En ese sentido, deseamos examinar críticamente el papel que el Servicio
de Transporte de Renna (en adelante, STR) ha jugado en la estructura económica
de Cularin en los últimos 20 meses.
La ayuda de Renna en el fiasco
que rodeó a la Casa Hirskaala y el robo de sus uniformes le hizo ganar bastante
respeto en la comunidad, así como aumentar su volumen de negocios. El hecho de
que pudiera sacar aprovechar inmediatamente la publicidad generada por la
expulsión del Cártel Metatherano del planeta contratando varias de las personas
que fueron clave en la recogida de pruebas y en la lucha directa contra el
Cártel también sirvieron para multiplicar casi por diez sus negocios en el breve
espacio de dos meses.
Diversos individuos por todo el sistema
han preguntado cómo es que Renna pudo estar en el lugar perfecto, en el momento
perfecto. Siempre existe la posibilidad de que fuera suerte. En un universo que
permite un número infinito de posibles acciones y consecuencias, habrá momentos
en que la fortuna favorezca a un individuo a la enésima potencia. Pero esos
acontecimientos deberían ser tan escasos y distanciados que deberíamos ser muy
cuidadosos al atribuir a la casualidad lo que podría atribuirse a una calculada
manipulación.
Desde luego, no pretendemos
acusar a Renna de ninguna actividad inadecuada. Simplemente es nuestro deseo
presentar los hechos y permitir que el lector tome su propia decisión. Pero
creemos que hay serias evidencias para sugerir que, tal vez, alguien debería
observar más de cerca el negocio que dirige Renna. Ella también debería dejarse
aconsejar y salir a la palestra para explicar qué es lo que hemos ido
observando en el último año.
Hecho: STR ha crecido un 500 por
cien en 20 meses. Su plantilla ha desbordado dos veces el edificio que
albergaba su servicio de transporte, y el presupuesto operativo es de más de
100.000 datarios al año... un aumento considerable desde el presupuesto
operativo de 20.000 datarios al comienzo del año anterior. El margen de
beneficios de STR también se ha incrementado, mientras que el coste de la
seguridad en el sistema ha aumentado astronómicamente a raíz del incremento de
la actividad pirata, el incremento de la actividad de transporte del Cártel, y
una serie de preguntas bastante inapropiadas acerca de los cuerpos militares
thaereianos. Este periodo de crecimiento de STR ha coincidido con precisión con
otros múltiples cambios, de modo que es imposible separar todas las causas
posibles.
Sin embargo, consideren este
hecho: En el mismo periodo de 20 meses, ningún otro servicio de transporte ha
visto un crecimiento mayor del 100 por cien. Los negocios aumentan por todas
partes, y se valora la seguridad del transporte y la entrega, pero nadie está
obteniendo tanto dinero como Renna. Le decimos: “Muéstrenos sus libros.”
Déjenos ver de dónde vienen esos incrementos en los beneficios. En ausencia de
datos fiables para soportar el incremento de ganancias, hay muchos que sugieren
que Renna está usando su negocio como tapadera, y a los legítimos héroes de
Cularin como herramienta para protegerse ante las investigaciones. No podemos
hablar de la veracidad de estas sugerencias, pero son ciertamente turbadoras.
Hecho: STR no ofrece estructuras
de precios significantemente mejores que cualquier otro servicio de transporte
del sistema y, de hecho, cobra una tarifa ligeramente mayor (por tonelada métrica
de bienes transportados) que otros medios de transporte y tránsito. Sin
embargo, la calidad de la flota de STR no es sustancialmente mejor que la flota
de cualquier otra empresa de transportes de Cularin, ni se puede apreciar que sus
pilotos o guardias estén mejor entrenados. ¿De dónde viene entonces la
diferencia de coste? ¿Por qué deberíamos creer que los clientes están
dispuestos a pagar bastante más por un producto que no se diferencia de lo que
pueden conseguir en cualquier otra parte? Puede que el nombre juegue un papel
en ello, pero en el transporte seguro de mercancías hay cosas mucho más
importantes que un simple nombre, y la gente de Cularin es lo suficientemente
lista como para no dejarse engañar en un juego de renombres. Una vez más...
queremos ver los libros. Queremos pruebas de que la gente realmente está
pagando tanto por un servicio que no es significantemente distinto de lo que
podrían conseguir en casi cualquier otra parte del sistema.
Hecho: Un gran número de negocios
“legítimos” del sistema tienen lazos con la organización de contrabando de
Nirama. Se rumorea que dichos negocios pueden tener más facilidades para
obtener bienes cuestionables y pueden hacer que sus propios bienes entren y
salgan del sistema más fácilmente que aquellos que no tienen los mencionados
lazos. Aunque ciertamente no tenemos pruebas irrefutables de que Renna se haya
alineado con Nirama, si así fuera eso supondría un problema ético nada trivial.
La línea entre el transporte legal y el contrabando está dibujada muy
claramente en las mentes de la gente de Cularin, por no hablar de las propias
leyes. Estaríamos muy interesados en revisar los manifiestos de los vuelos de
Renna, compararlos con las tarifas de mercado de lo que se transportaba, y entonces
decidir si los bienes que STR está llevando entran dentro de unos márgenes “aceptables”.
Los hechos son los hechos.
Hablan elocuentemente por sí mismos. No acusamos a Renna de ninguna ilegalidad
concreta. Puede que STR simplemente haya tenido suerte. Puede que haya sido la
compañía adecuada, en el lugar adecuado, en el momento adecuado, tomando las
decisiones de contratación adecuadas. También es posible, sin embargo, que STR
represente un vínculo con el inframundo criminal de Cularin... y esta posibilidad
no debería continuar sin investigarse.